最新往事贝壳财经讯（记者王真真）10月25日，全行在第三届CATA航空大会的业实员执“通用航空睁开论坛暨第十一届中苍生用直升机经营睁开论坛”上，中国航空运输协会（如下简称“中国航协”）宣告了《2024-2025中国通用航空以及地面经济睁开陈说》（如下简称《陈说》）。名挂Twitter多开(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控《陈说》吐露了传统通用航空以及夷易近用无人驾驶航空的号无企业数目、飞翔小时、人机机队数目、数目驾驶员/操作员执照数目等多维度的架万本往事最新数据。

《陈说》揭示，操控拦阻2024年尾，照超最新取患上通用航空经营应承证的全行Twitter多开(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控通用航空企业760家，比上年尾净增70家，业实员执同比削减10.1%；拦阻2025年7月尾，名挂天下通用航空企业达801家。号无拦阻2024年尾，人机取患上无人机经营及格证的数目单元19979家，比上年尾净增154家，同比削减0.8%。

2024年，全行业实现通用航空破费飞翔134.1万小时，比上年上涨2.2%；整年无人机累计飞翔2666.7万小时，较上年削减15.4%。2025年1-7月，全行业实现通用航空破费飞翔69.6万小时；2025年1-6月，无人机累计飞翔2447万小时，较上年同期削减149%。

《陈说》还揭示，拦阻2024年尾，天下通用航空机队在册总数为5224架（具），比上年净增208架（具），同比削减4.1%；拦阻2024年尾，全行业实名挂号无人机共221.3万架，较上年削减94.6万架，同比削减74.7%，而拦阻2025年6月尾，这一数目已经达272.6万架。

驾驶员/操作员执照数目方面，拦阻2024年尾，中苍生航驾驶员执照数目总数为89230本，其中通用航空类执照18665本；无人机操控员执照27.33万本，其中适用执照24.73万本，比上年削减27.2%。

职员培训方面，拦阻2024年尾，中国境内实施部份课程的141部驾驶员学校共有40家。此外，当初有16家境外航校持有现行适用的CCAR-141部境外驾驶员学校招供书，主要散漫在美国、澳大利亚、加拿大、欧洲等国家以及地域。拦阻2025年7月尾，取患上无人机操控员培训机构的单元近3600家，散漫较多的地域为华东地域1211家、中南地域855家以及西南地域542家。拦阻2025年6月12日，天下共有夷易近用航空器培修培训机构（CCAR-147部）63家。

此外，最新往事贝壳财经记者还留意到，《陈说》还吐露了“通用航空器制作商”以及“无人机产物”等内容。

数据揭示，拦阻2025年7月尾，天下具备通用航空器整机、建议机以及螺旋桨等中间制作研发（PC/TC）能耐的破费单元80余家，实现量产的产物100余款；在国家无人驾驶航空器一体化综合监管功能平台（UOM）注册的无人机整机破费商近1800家，散漫较多的地域为华东地域、中南地域以及华北地域，其中具备大型无人机破费研发制作能耐的厂商130余家。

拦阻2025年7月尾，我国无人机产物的国内飞控提供厂商达500余家，其中，市场拆穿困绕较广的厂商30余家；在UOM挂号的无人机产物型号达4100余款，产物用途主要波及物流、农林、应急等20余个规模。

中国航空运输协会通航歇业部总司理杜万营在对于《陈说》数据拦阻解读时揭示，与往年比力，这次宣告的《陈说》新增了一项紧迫内容对于无人机磨难检测。数据揭示，拦阻2025年7月，取患上中国及格评定国家招供委员会（简称“CNAS”）认证先天，提供夷易近用无人机磨难检测功能的验证机构有70余家。其中，磨难内容波及《夷易近用无人驾驶航空器零星呐喊要求（GB 42590-2023）》的机构40家。

编纂 韦雄姿

校对于 张彦君

(责任编辑：探索)